Vienas skrūves plastmasas pārstrādes plēves granulēšanas mašīnas ekstrūdera mašīna 30-50 kg stundā

Raksturīgs Yongjie vienas skrūves ekstrūderim

1. Augstas precizitātes pārnesumkārba ar pārslogošanas spēju, vienmērīgu pārraidi, zemāku troksni
2. Jaunas konstrukcijas muca un skrūve, lai nodrošinātu labu materiāla sadalījumu kušanas laikā, zemu kušanas temperatūru un augstu ražošanu
3. Skrūve ir izgatavota ar standarta un augstu precizitāti procesa laikā.Pēc stobra apstrādes ar gāzēm un nitrīdiem tai ir spēcīga nodilumizturība un korozijas izturība.Īpašam materiālam ir pieejami dubultmetāli mucām utt.
4. Mucas atdzesētas ar zemāku līmeni ar īpaši izslēgtu darba statusu, mazāk apkopes
5. PID temperatūru kontrolē Japānas temperatūras kontroles mērītājs ar stabilu un precīzu temperatūru.
6. Divu veidu galviņas dizains: manuāls un hidrauliskais tips ērtai nomaiņai un laika taupīšanai.
7. ABB vai cita slavena zīmola Invertora ātruma kontrole nodrošina stabilāku un labu mašīnas darbību un vieglāku darbību
  
Ātra informācija
a.L/D: 25:1
b.Skrūves diametrs: ￠50mm
c.Skrūves materiāls: Hastelloy С-276: Ni (57);Co (2,50; Cr (16); Mo (16); W (40; FE 95); Si (0,08); Mn (1); C (0,01); Al (0,35), laba pretkorozijas izturība

d.mucas materiāls: Hastelloy С-276: Ni (57);Co (2,50; Cr (16); Mo (16); W (40; FE 95); Si (0,08); Mn (1); C (0,01); Al (0,35), laba pretkorozijas

e.skrūves centra augstums 900 mm,

f.Mucas garums: ～1250 mm

g.Mucu sildītājs: liets- alumīnijs.Sildīšanas jauda: 27 KW, sadalīta 4 zonās, regulējama atsevišķi, ir viena temperatūras zona uz veidnes galvas, kopā 5 sildīšanas zonas.Sildīšanas temperatūra: 0-400 ℃ Uz mucas ir degazēšanas caurums.

h. Ātrumu kontrolē galvenā transmisijas kārba ar lielu griezes momentu un cieto zobratu, izmantojot SKF importēto gultni, zobrata aksiālā materiāla materiāls ir 20CrNiMo, iegremdējot oglekli un karsējot apstrādātu, HRC60-63;i.Galvenā motora jauda: 22 KW, maiņstrāvas motors, Yolico invertors, lai regulētu ātrumu;skrūves ātrums: 0-58 apgr./min.

    
Bloķēšanas vadība
1).Ekstrūdera motors ir iestatīts pret pašreizējo pārslodzi, lai panāktu ķēdes izslēgšanas aizsardzību ar elektrisko vadības skapi.
2).Galvenās mašīnas motora vadības sistēma ir savstarpēji bloķēta ar padeves motora vadības sistēmu, lai nodrošinātu savstarpēju aizsardzību.
3).Transmisijas pārnesumkārba un eļļošanas sistēma ir savstarpēji bloķētas aizsardzībai.
4).Ekstrūderis ir iestatīts spiediena pārslodzei, lai nodrošinātu ķēdes izslēgšanas aizsardzību ar elektrisko vadības skapi.
5).Galvenais motors ir savienots ar transmisijas pārnesumkārbas neilona tapu, lai nogrieztu neilona tapu, kad griezes moments ir pārslogots.

 
Vienas skrūves ekstrūdera plastmasas granulu mašīnas fotoattēls
 
Galvenie tehniskie dati dažādu modeļu vienas skrūves ekstrūdera palstikas granulēšanas mašīnai